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常见故障排除及维护保养注意事项压缩式垃圾车需要注意那些

  • 作者:程力汽车编辑  发布时间: 新闻浏览热度:
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    压缩式垃圾车常见故障排除方法及维护注意事项

    ◆◆◆压缩式垃圾车常见故障排除对照表

    判断处理办法

     

    故障现象

    判断故障点

    故障原因

    处理方法

    说明

    发动机状态

    故障点检查位置

    无任何动作

    停机

    液压油箱

    液压油箱无液压油

    处理泄漏点,加液压油至满油标4/5位置

    拆油泵检查取力箱输出轴内花键是否损坏;

    检查油泵轴外花键是否损坏。

    油泵进油管

    脱落或破损造成液压油漏完

    更新或装配油泵进油软管

    油泵

    断轴或壳体爆裂

    更新油泵

    怠速

    取力箱

    无气源

    检查有无气源

    拨杈卡死,取力箱挂不上

    强制挂取力箱,听有无齿轮咬合声,有则为套秃,无则气路拨杈卡死,更新取力箱。

    不够力,压力小

    停机

    油泵

    带溢流阀的油泵溢流调节点松动

    拆出调节阀,清洗装回并调整。

     

    油泵齿轮因液压油有杂质超前磨损

    更新油泵

    油泵花键轴全磨损

    更新油泵

    取力箱

    内花键全磨损

    更新取力箱

    刮板、滑板、填装器、推铲行程出现抖动爬行或行程慢

    怠速

    液压油箱内油少或起沫

    油缸行程抽真空,液压油有泡沫

    等2小时后加满液压油

    液压油缸有空气

    油缸行程抽真空,液压油有泡沫

    加满液压油后来回动作几次排气

    天气降温幅度大

    液压油粘度大

    低温天气,空运转10分钟。

    取力箱一接通,刮板、滑板、推铲、举升其中一个为单行程

    停机

    集装式电磁气阀

    对应联阀芯偏移一面或卡死

    拆出故障联,更新

    从左至右排列:第一联刮板,第二联滑板,第三联翻转,第四联举升,第五联推铲;

    可用ø1毫米钢丝左右顶一下,如不见好,再拆出清洗;手动气动多路阀请不必测自身泄漏。

    手动气动多路阀

    因液压油脏,有杂质,主阀芯偏移

    拆出清洗装回

    机械手动正常,电器手动或自动某一个动作无

    怠速

    集装式电磁气阀

    对应联阀芯单向卡死

    拆出清洗装回

    对应联O型圈坏或冲掉,漏气

    拆出更新O型圈

    翻转架自行下落,挂双桶时无力

    停机

    手动气动多路阀

    定位弹簧断,主阀芯偏移

    更新定位弹簧

    节流大,造成压力损失

    节流调整

     

    ◆◆◆压缩式垃圾车日常维护保养注意事项:

    一、压缩式垃圾车底盘和发动机部分遵照有关车型的底盘说明书进行保养;

    二、压缩式垃圾车每天工作前需检查液压油箱的油面高度。检查方法:推铲油缸、刮板油缸和滑板油缸在全缩位置,填装器在关闭状态,观察油箱上油面高度应在油标的上、下限之间。不够油须加油补充;

    三、常温情况下,压缩式垃圾车液压系统使用46#抗磨液压油,在天气寒冷地区(0℃以下)使用32#抗凝液压油。不同牌号的油不能混在一起使用。往油箱内加液压油时,必须经10μm滤油器过滤,保证加入的液压油洁净无污染;

    四、压缩式垃圾车新车使用三个月后应更换液压油和滤油器滤芯;以后为每使用半年,须更换液压油及清洗滤芯。更换程序见下述:

    在更换液压油时,推铲油缸、刮板油缸、举升油缸和滑板油缸处于全缩状态,卸下液压油箱的放油螺塞,把旧油放完。卸下油箱内的粗油滤器,清洗粗滤器、放油螺塞和油箱。清洗或更换完后装回,加入干净油至油标刻度范围内,排走管路中混有的空气。排气过程可启动发动机在怠速下运转,油泵作慢速运转进行排气。液压油更换完后,使液压系统试运转,直到正常工作即可。同时检查各紧固件有无松脱,各密封件有无漏油,发现异常及时修理;

    五、压缩式垃圾车高压软管每两年内定期更换,发现有龟裂、老化、局部损坏或膨胀鼓包等现象时应及时更换;

    六、经常检查压缩式垃圾车液压系统漏油清况,并及时维修和更换油封;

    七、压缩式垃圾车滑板、推铲导轨,各转轴润滑油嘴应定期加润滑脂,每周应保养1~2次。润滑油选用钙基润滑脂,可用黄油枪从油嘴打入,直至从间隙中挤出为止;

    八、油缸工作正常,不漏油,不需作拆卸保养工作,当发现油缸漏油或内泄较严重时,作拆卸保养,更换密封圈;

    九、定期检测液压系统工作压力,本车液压系统设计压力为14 MPa。通过对油缸蹩压读取多路阀附近压力表上的压力值,来判定液压系统压力是否符合设计压力。若液压系统工作压力与设计压力不符,应调节多路阀上的溢流阀,使工作压力与设计压力相符。

    压缩式垃圾车液压系统压力调节方法如下图:

    2015051140109765.jpg

         ㈠   松开溢流阀锁紧螺母;

     ㈡ 旋动溢流阀调节螺杆,顺时针旋动压力增大,逆时针旋动压力减小;

     ㈢ 压力调好后,拧紧溢流阀锁紧螺母。

     十、定期检查压力继电器的设定压力,压力继电器设定压力为16Mpa。压力继电器的设定压力应比液压系统工作压力小1MPa,

      压缩式垃圾车压力继电器设定压力的调节方法如下图:

          压力继电器设定压力调节

    2015051140149345.jpg

      顺时针旋动调节螺母,设定压力增大;逆时针旋动调节螺母,设定压力减小

    十一、压缩式垃圾车行车时必须断开取力器,使油门工作在行车状态;

    十二、 压缩式垃圾车在行驶前,必须把驾驶室内专用装置操作面板上电源开关关掉,确保电器系统不被行车中的浪涌电压烧坏;

    十三、压缩式垃圾车 液压阀及压力继电器工作压力值,车辆出厂时已设定好,不允许随意调整变动。出现故障时可参照《故障排除方法》调整。如因擅自调整引起机件损坏、动作失灵,责任自负;

    十四、压缩式垃圾车液压过滤器若有阻塞现象,应及时清洗或更换;

    十五、压缩式垃圾车液压系统工作时,液压系统油箱出口处的截止阀应在全开位置。该阀只在维修液压管道时才关闭,以防液压油外溢;  

    十六、压缩式垃圾车 填装器举起时,如需在填装器下检修,必须用撑杆顶着填装器,在确保安全情况下,方得入内检修;

    十七、压缩式垃圾车 若需拆卸滑板油路进行维修时,应将滑板下行到最下端的位置,以防滑板突然滑下伤人;

    十八、 进入填装器和车厢内工作时,必须使取力器脱档,发动机熄火,油泵停止工作,才能进入,以免发生安全事故;

    十九、压缩式垃圾车 新车应按汽车底盘的使用说明书的新车走合规定进行;

    二十、压缩式垃圾车底盘保养按汽车底盘的维护保养要求进行保养;

    二十一、 洗车时不要将水直接喷射到电器元件和油箱进气孔上;

    二十一、 液压系统拆装时必须注意清洁;

    二十一、 压缩式垃圾车经长期使用,滑块尼龙导轨磨损间隙大于8mm时,应更换新的尼龙导轨板。